수소 가스 실린더 분야에서 회전 성형 물질의 적용

2021 년 에이 나라는 "탄소 중립성"과 "탄소 피크"에 대한 주요 전략적 결정을 내렸다. 오염이없는 청정 에너지 원인 수소는 빠른 개발 채널로 밀려 났으며 일상 생산 및 생명의 적용이 점점 더 널리 퍼지고 있습니다. 그러나 국내 수소 저장 탱크의 경량화 문제는 시급히 해결해야합니다!

현재, 수소 저장 탱크의 개발은 I 형 병, II 유형 병, III 형 병 및 IV 유형 병을 통과했으며 점점 더 가벼운쪽으로 이동하고 있습니다. 타입 III 병의 안감은 금속 물질로 만들어졌으며, 이는 비교적 무겁고 경량 응용에 적합하지 않습니다. IV 유형 병의 안감은 가볍고 회전 성형 기술을 사용하여 생산되는 중합체 물질로 만들어졌습니다. 외부는 탄소 섬유로 감싸서 수소 저장 탱크의 중량을 크게 감소시킵니다. 상업용 차량 및 가정용 자동차와 같은 가벼운 모바일 장비에서 널리 사용될 수 있습니다. 그러나 중국은 여전히 ​​타입 III 병을 사용하고 있으며, 응용 분야는 여전히 대형 트럭과 같은 대형 차량으로 제한되어 있습니다. 현재 IV 유형 병에 대한 국가 표준은 집중적으로 공식화되고 있습니다.

현재, IV 유형 병은 주로 35MPA 및 70MPA의 압력 하에서 사용됩니다. 35MPA 수소 저장 탱크의 내부 라이너는 국제적으로 인식되어 있습니다.70MPA는 나일론 재료 (PA)를 사용하는 반면 ED 고밀도 재료 (HDPE). 나일론 재료 중에서 나일론 6 (PA6)이 현재 가장 경제적입니다. 그러나 현재 IV 유형 수소 저장 탱크를 생산하는 국내 기업은 값 비싼 수입 회전 성형 재료 및 불안정한 공급과 같은 문제에 직면하여 정상 생산에 심각한 영향을 미칩니다. 따라서 고밀도 수소 저장 탱크 재료를 위해, 우리 회사는 고밀도 수소 저장 탱크를위한 특수 재료 인 HD247P를 개발했습니다. 우리 회사는 또한 PA470P 나일론 6 수소 저장 탱크 재료를 보유하고 있습니다. 수소 저장 탱크 프로젝트에 샘플 요구 사항이나 비즈니스 협력이 있으시면 언제든지 문의하십시오!